记者田玲玲 东莞市第三阶段机动车限行方案“千呼万唤终出来”。市环保局昨日发布了《关于东莞市实施第三阶段在用汽车环保标志限制通行管理征求公众意见的公告》（下称《公告》）。东莞将于12月15日起实施第三阶段限行。届时，将全天24小时禁止未持有环保标志的车辆在东莞市内通行；每天8：00—20：00，禁止非绿标车在环城路（不含）以内通行。此外，已领取黄色标志的国II标准柴油车暂不实施限行。公众若有意见，可于本月内提出。

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从2010年9月15日起，东莞开始根据环保标志对机动车进行第一阶段限行。从2011年11月15日开始实施第二阶段限行，限行范围不断扩大。

根据《公告》，东莞定于2012年12月15日起，实施第三阶段环保标志分类限行。届时，将全天24小时禁止未持有环保检验合格标志的汽车在东莞市内通行；全天24小时禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车在东莞大道、体育路、胜和路和石竹路通行（第一阶段限行已实施）。此外，每天8：00-20：00时，禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车在环城路（不含）以内区域通行。

国II标准柴油车仍可豁免

在第三阶段限行期间，在限行区域内已领取黄色标志的国Ⅱ标准柴油车（指2004年9月1日至2008年1月1日注册登记的压燃式重型柴油车辆、2006年7月1日至2008年7月1日注册登记的第二类轻型燃烧柴油的车辆）必须在2012年12月15日前，到东莞已取得省环保部门资质委托的环保检验机构进行检测，经检验合格后，补领有“东莞市内不限行”印章的黄色标志。

但国Ⅱ标准柴油车并非“高枕无忧”。《公告》称，凡在限行区内上路行驶的国Ⅱ标准柴油车，被抽检或遭市民投诉，经检测不能达到国Ⅱ排放标准的，第一次进行教育，第二次便恢复黄标车限行管理，由公安交警部门按黄标车冲禁区行为予以处罚。

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《公告》表示，违反限行规定的车辆，由公安机关按照《广东省道路交通安全条例》第五十八条规定，对汽车驾驶人处以200元罚款。2012年12月15日至2013年1月15日为教育期，对违规车辆进行劝阻、引导和教育，不予处罚。从2013年1月16日起，严格依法处罚。

此次限行中，将本市籍和外市籍汽车都纳入范围，但执行任务的军车、警用车、消防车、救护车、工程救险车不受上述措施限制。此外，市环保局还将根据全市环境空气质量的实际情况，扩大环保标志限行区域和道路。

公众若对第三阶段限行措施有意见，可于本月内向市环保局提出。（联系人：李璞；联系电话：0769-23391068；联系地址：东莞市南城区体育路15号）

[问答]

2015年起取消国Ⅱ标准柴油车“豁免权”

目前，全市共有客运公交车辆7500多辆，其中黄标车有4000多辆，占客运公交车辆总数的六成。但东莞的客运公交车老化比较严重，在短时间内也无法全部淘汰；此外，考虑到拥有国Ⅱ标准柴油车的市民需要维持日常生计，在第二阶段限行中，国Ⅱ标准柴油车就享受了“豁免权”。在第三阶段，它们的“豁免权”得以延续。

已有152辆国Ⅱ标准柴油车取消豁免权

记者：国Ⅱ标准柴油车虽然继续享受了“豁免权”，但它们对环境污染较为严重，如何管理和监督这些车辆？

市环保局：现阶段实行黄绿标管理的企业和车主，必须做好日常维护工作，保证稳定达标排放。国Ⅱ标准柴油车辆实施黄绿标管理以来，目前已有152辆领取“东莞市内不受限行”印章黄色标志的国Ⅱ标准柴油客运车，在抽检执法中发现2次超标，已被取消限行豁免权资格，恢复黄标车管理。

黄标车应尽早转出东莞

记者：对这类车辆有何建议和提醒？

市环保局：对在限行区域获得“豁免权”的国Ⅱ标准柴油黄标车，我们将给予一定过渡时间进行淘汰更新，拟从2015年起，取消国Ⅱ标准柴油黄标车获得的“豁免权”，全部纳入限行管理范畴。对于这类车辆，相关企业和黄标车车主应提前制定淘汰更新计划，主动进行车辆淘汰更新。

另外，2015年年底前，珠三角地区必须全部淘汰营运黄标车辆，一些购买时间较短的营运黄标车如能较早转出东莞，可以卖出较好价钱，越是往后，不但转不出去，而且必须淘汰。

[提醒]

车主快去申领环保标志

第三阶段限行在即，尚未领取环保标志的车主，可尽快前往全市22个省环保部门资质委托的环保检验机构申领。

有关申领环保检验合格标志的详细信息，可拨打23391095进行电话咨询，也可登录东莞环保网进行查询（网址：http://dgepb.dg.gov.cn）。

[相关]

上半年空气污染天数超标19 .2%

据统计，1辆黄标营运中型柴油车污染物排放量就相当于150辆国IV标准小汽车污染物排放量。黄标车淘汰刻不容缓。第三阶段机动车限行势在必行。

市环保局有关负责人透露，根据新国标，今年上半年，东莞共有35天空气质量在“轻度污染”及以上，超标率为19.2%.其中，首要污染物为PM 2.5的共有4天。而去年氮氧化物排放量同比上升1 .92%，“据分析，氮氧化物主要来源于工业污染和机动车尾气排放。”该负责人称，目前东莞的工业污染源氮氧化物排放量基本稳定，没有增量，上升的氮氧化物污染物主要来源于迅猛增长的机动车尾气。

根据《广东省“十二五”污染物总量控制规划》和《广东省环境保护和生态建设“十二五”规划》的有关要求，东莞应在2015年底前淘汰所有黄标车，省人民政府已将主要污染物总量减排责任落实到各市人民政府，并签订了责任书。根据计划，2015年底前，东莞全市要淘汰黄标车12 .3万辆。“预计到时候将减少约2万吨N O X （氮氧化物）。”

[第三阶段限行]

时间：12月15日起实施

◎全天24小时禁止未持有环保检验合格标志的汽车在东莞市内通行；

◎每天8：00-20：00禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车在环城路（不含）以内区域通行；

（前两阶段限行仅规定无标车在环城路内禁行）

◎全天24小时禁止未持有绿色环保检验合格标志的汽车在东莞大道、体育路、胜和路和石竹路通行（第一阶段限行已实施）；